Híd mellvéd korlát

A híd mellvédkorlátját a hídfedélzet széle mentén, a középső középső részen vagy a járműsávok és más funkcionális területek közé kell felszerelni. Tartalmazhat folytonos vízszintes gerendákat, oszlopokat, alaplemezeket, horgonyokat, rögzítőelemeket, sorkapcsokat és átmeneti alkatrészeket.

Ellentétben a hajtott oszlopokkal megtámasztott út menti védőkorláttal, a hídra{0}}szerelt rendszer az erőt alaplemezeken, beágyazott alkatrészeken vagy rögzítőelemeken keresztül viszi át a hídfedélzetre. Amikor egy jármű eltávolodik a normál forgalmi úttól, a folytonos gerendák, az oszloptámasz és a hídrögzítés együttesen tartják vissza és vezetik a járművet.

A rendszer használhat acélgerendát-és-oszlopszerkezetet, acél-beton kombinációt vagy más, a projektben{2}}meghatározott tervet. A végső magasságot, oszloptávolságot és csatlakozási módot az út tervezési sebességének, a jármű összetételének, a hídperem állapotának és a védelmi célnak megfelelően kell meghatározni.

A közös rendszermagasság 900-1500 mm. Az oszlopok távolsága általában 1000–2000 mm. A fő anyaglehetőségek közé tartozik a Q235, Q355 vagy azzal egyenértékű szerkezeti acél, amelyet a projekt igényel.

A gerendák, oszlopok és alaplemezek általános vastagsági tartománya 4-16 mm. Különböző vastagságokat kell választani a különböző szerkezeti helyzetekhez, ahelyett, hogy minden alkatrészre egy vastagságot alkalmaznának.

A rendelkezésre álló korróziógátló-módszerek közé tartozik a tűzi-merítési horganyzás, a horganyzott plusz porszórt-kezelés, valamint a több-rétegű, nagy teherbírású bevonórendszerek. Ezeket a lehetőségeket folyami-átkelő hidakhoz, hegyi hidakhoz, párás területekhez és kültéri helyekhez lehet választani, ahol jelentős hőmérséklet-változások tapasztalhatók.

Az egyenes, íves, vég- és híd megközelítési átmeneti szakaszok testreszabhatók a híd igazításának megfelelően. A jóváhagyott rajzok szerint hozzáillő alaplemezek, horgonyok, csatlakozó lemezek és rögzítők mellékelhetők a beépítéshez.

Minden híd mellvéd korlát projekt gondos koordinációt igényel a gerendák, oszlopok, hegesztések, alaplemezek és rögzítési pontok között. A Hongrong Traffic rendelkezik vágó-, hegesztő-, sajtoló-, tüzihorganyzó- és-porfestő berendezéssel.

A hídrajzok kézhezvétele után a műszaki csapat ellenőrizheti a korlát magasságát, az oszlopok távolságát, az alaplemez méreteit, a horgonyfuratok helyzetét és az alkatrészek vastagságát. Gyártási javaslatok a beágyazott összetevők, a rendelkezésre álló telepítési hely és a szállítási méretkorlátok áttekintése után tehetők.

Összetett ívelt szakaszok, sorkapocscsatlakozások és nem{0}}szabványos átmeneti alkatrészek mintaként vagy első darabként is előállíthatók. A vevő a tömeggyártás előtt megerősítheti a méreteket és az összeszerelési kapcsolatot. Ez segít csökkenteni a helytelen rögzítési pozíciókat, az alaplemez beállítási problémáit és az átmeneti csatlakozási nehézségeket az építkezésen.

A rajz{0}}alapú gyártás általában körülbelül 10–15 napot vesz igénybe a műszaki megerősítést követően. A végső ütemezés az alkatrészek számától, a hegesztési munkától és a felületkezeléstől függ.

A vevők a gyárban ellenőrizhetik a hegesztéseket, a méreteket és a korróziógátló{0}}minőséget. A gyártásról készült fényképek és videók is szállíthatók. A fizetés, a szállítási kötegek, az átvételi módok, a garancia hatálya és az értékesítés utáni-felelősségek beleírhatók a szerződésbe.

A rendszer magassága vagy az acél vastagsága önállóan nem jelenthet teljes védelmi szintet. A gerendáknak, oszlopoknak, oszloptávolságnak, horgonyoknak, kapocsszakaszoknak és átmeneteknek meg kell felelniük a jóváhagyott konfigurációnak.